12日下午，刚从"大工地"--伦敦奥林匹克中心离开，媒体官员Jenny、Gillian就带着我们乘坐大巴驶向市中心，并郑重其事地告诉我们："接下来我们要去伦敦奥组委的办公大楼，大家到时候请将手机关为静音，切勿喧哗。"

　　然而当车停在位于伦敦市中心商业区附近的奥组委大楼时，我们完全没有意识到已经到了--因为这栋大楼实在是太普通。虽然采用了时下流行的全玻璃幕墙设计，但是整个大楼外侧表面没有任何表示和招牌。再加上被对面的巴克莱银行和宝马专卖店一“挤兑”，让它看起来甚至有些寒酸。更让人惊讶的是，伦敦奥组会“居然”还不是这栋大楼的所有者，因为他们只是租用了其中的10层楼而已！要不是大堂里还有LOCOG(伦敦奥组委)的标志，普通人恐怕很容易将这个地方视作写字楼。

　　“整个伦敦奥运会将投入93亿英镑，但这并不意味着我们能随便花钱。”Jean Tomlin，伦敦奥组委人力资源总监如此解释道。的确，除了楼下严格的安保措施之外，整个伦敦奥组委的办公室看起来都可谓平平无奇———普通的浅灰色地毯，普通的浅黄色办公桌，普通的戴尔台式电脑，整个办公室简洁清爽。这样的工作条件，恐怕还赶不上伦敦其他大公司的办公环境。

　　接触大腕

　　保罗·戴顿(伦敦奥组委首席执行官)

　　保罗·戴顿无疑是本报记者伦敦行的最大收获，但这位伦敦奥组委的二号人物出现在你面前对奥运会侃侃而谈，的确让人有一种"幸福来得太突然"的感觉。作为官方举足轻重的代表人物，戴顿一直在努力向我们传达这样一个观点：伦敦会交出一份完美答卷。

　　Stephen Frost(多元化与包容项目负责人)

　　Frost“不幸”遭到记者们的"刁难"，对于伦敦奥运会门票这个“烫手山芋”般的话题，Frost无法正面做出回答，只好表示“这是奥运会的老大难问题。”

　　Grey Thompson(宣传大使，9枚残奥会金牌得主)

　　尽管坐在轮椅上，但是Thompson的自信、乐观和开朗，却感染了现场的每一位记者。带着微笑，她向我们承诺：“伦敦奥运会将会非常梦幻。”

　　卧底地点：英国外交和联邦事务部

　　安保程度：★★★★☆

　　另外一个戒备森严的政府部门，是所有来英国旅游、探亲等都必须打交道的部门———Foreign and Commonwealth Office(英国外交和联邦事务部)，所有的签证办理事宜能否被批准通过，都要由他们决定。

　　13日下午，穿过熙熙攘攘的中央商业区，我们来到位于白金汉宫副楼的英国外交和联邦事务部。远处的白金汉宫广场上，英国皇家骑兵队正在进行每天一次的换岗仪式。白帽红装的骑兵，是女王近卫队(Queen's Life Guards)；红缨蓝装的，则是皇家骑兵卫队/第一龙骑兵团啦(Royal Horse Guards/1st Dragoons)。就像天安门广场升国旗仪式那样，这个沿袭了数百年的传统仪式吸引了大批市民和游客参观。

　　作为重要的政府部门，这里的安保措施相当严格———我们携带的背包等物品都必须接受扫描检查，手机更是必须关机后统一上交给工作人员，锁在一个为造访者专留的柜子里。虽然可以使用相机，但不能透过窗户拍摄外面的场景。同去的记者开玩笑表示：“小心有枪在瞄着你！”在以Chuchill(丘吉尔首相)命名的会议室内，我们得以和政府部门代表安德鲁·米歇尔进行了深入沟通。

　　接触大腕

　　安德鲁·米歇尔(英国发展大臣，伦敦奥运会残奥会事务负责人)

　　和保罗·戴顿一样，米歇尔也非常自信且自豪：“伦敦奥运是英国向世界宣传的一扇窗户。我相信在未来的数十年乃至上百年时间里，伦敦都会因为这次奥运而获益。”

　　作为政府部门代表，在谈及93亿英镑的奥运投资时，米歇尔显得更有气势：“We do have the money(我们的确有钱)。”在他看来，伦敦奥运会组织工作完善、政府支持到位、场馆建设优秀，届时绝对会为全世界奉献一场体育盛宴。而对于晨报记者提出的有关环境污染的问题，米歇尔非常自豪地回答：“为了减少空气污染，我们做出了很多努力，也付出了很多代价。对于以往数百年来工业造成的污染，我们关闭了市内的所有电厂，约束废弃排放，优先发展公共交通……正是上述努力，让我们有信心保证伦敦的空气质量。”

　　的确，从记者的亲身经历看，伦敦早已不是那个灰蒙蒙的"雾都"--天空湛蓝，空气清新，每天都有充足而温暖的阳光。在泰晤士河畔，随时都可以看到穿着运动短裤跑步的伦敦市民，而这，也许就是伦敦居住环境改善的最佳佐证吧！

　　卧底地点：伦敦交通局

　　安保程度：★★

　　相比伦敦奥组委和英国外交和联邦事务部，伦敦交通局的“排场”就更小了———在维多利亚大街一栋外观普通的大楼里，伦敦交通局就这样被淹没在邮局、意大利餐馆以及英式快餐店的包围中。在5楼的大会议室，新闻官Stuart Ross在PPT的封面上写了这样一行字：Hosting a great Games and Keeping London Moving this Summer(主办一届伟大的奥运会，让伦敦在这个夏天“动”起来)。

　　的确，伦敦奥运会期间，将有超过3万名运动员，900万观众涌入这座城市。尽管伦敦拥有世界上最发达、最广阔的地铁系统，但奥运期间爆炸性增长的人群数，成为伦敦奥运会的巨大考验。为此，伦敦交通局除了增加地铁班次、提倡自行车出行等常规举措外，还利用高科技对奥运会期间人流量进行了模拟。

　　根据Ross提供的数据，在开幕式当天，比赛前三天以及闭幕式当天，伦敦的游客数量达到最巅峰值--为此，他们利用高科技进行了精确模拟。开幕式当天，地图上奥林匹克中心和各大换乘车站呈现出深红色，而其他人流量较少的地区则用黄色显示。比赛第一天，各大场馆附近游客最多，届时地铁如何增加班次，公交车如何调整路线，都已经被伦敦交通局提前演绎过了……

　　接触大腕

　　Stuart Ross(伦敦交通局新闻官)

　　Ross长得有点像“台球神童”特鲁姆普，他说话语速极快，分析问题条理清晰，引用论据可谓“张口就来”。对于每天300万人将搭乘的公共交通系统，Ross虽然感觉任务艰巨，但对完成该任务非常有信心。