自行车是英国人舍不了的情 全民健身花钱少(图)

　　浩浩荡荡的自行车流掠过天安门广场，清脆的自行车铃声悠长回荡……这是意大利电影大师安东尼奥尼1972年纪录片《中国》里的经典片段。从那时起，“自行车王国”就成为西方人眼中典型的中国形象。如今，当国人开始热衷买私家车，以改善自己的出行条件时，交通拥堵的病症随之而来。与此同时，自行车在老牌资本主义国家英国却蔚然成风，昔日的工业巨无霸俨然已返璞归真，成为新的自行车王国。晚报奥运报道联盟

　　28日上午的白金汉宫，伦敦奥运会男子公路自行车赛出发点，相信连32岁的布拉德利·维金斯自己都没有想到，当他带着巴黎梦幻般的回忆踏上家乡伦敦的林荫大道之时，会给英国的自行车运动带来如此大的影响。

　　对于英国来说，自行车从来都是他们引以为傲的一个名词，从北京奥运会的八金辉煌，到巴黎香榭丽舍大街的百年圆梦，英伦一直为它而自豪。

　　而当奥运重回伦敦，我们也试着揭开英国自行车上盖着的神秘面纱，感受属于英伦的“自行车文化”。

　　奥运期间，自行车成为最佳出行方式

　　伦敦奥运会最遭人诟病的除了天气，就是交通了。当奥运赛事真正开始之后，伦敦的交通变得越来越复杂。这时候，自行车就成为这座城市最完美的出行方式。在西敏寺附近的路面上，每天都站满了交通警察，只有自行车能够自由自在地从警察眼皮底下晃过。碰到某个心情好的交警，还会向车上的人微笑致意。其实，在奥运之前，伦敦就已经斥资打造了和杭州几乎一样的自行车租赁系统。令杭州人羡慕的是，这套系统并无时间限制。

　　自行车，英国人割舍不了的一份情

　　千万不要怀疑英国人对于自行车的热情，至少在英国的交通规则和交通标志设计上，就从来没有把自行车落下过。路边书店随处可见的交通规则手册上，就有专门的章节，图文并茂地指导骑车族如何出行。

　　而与中国不同，英国马路上的自行车道实在不能用“道”来形容，它其实只是在机动车道的最边上划出了一条窄窄的通道，宽度最多只有20厘米，只能容一人骑行通过。

　　不用担心骑车人的安全问题，因为英国的司机对自行车很体贴，老远看到，就会自动减速。记者在新闻中心的马路边曾看到一辆奔驰跟在自行车后面，开了整整5分钟，没有按一声喇叭。

　　英国的地铁同样对自行车非常“宽容”，在地铁图上，还专门标出了哪些车站允许携带自行车进站。而英国的火车也专门开辟出放置自行车的车厢。

　　当然，一片叫好声中，挑剔的英国媒体还会在日常的报道中抱怨几句，例如自行车的价格为什么这么贵？为什么自行车铃声越来越少？为什么他们总骑着车在路上飞驰？

　　骑行是一种态度，更是一种文化。因为奥运会，英国的自行车文化又走到了前台。

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　　英国的全民健身 花钱少，效果好

　　伦敦奥运会的举行，并没有影响市民的健身。在伦敦，很多健身爱好者和平时一样，按部就班地进行着自己喜爱的运动。记者昨天走访了两家健身中心，发现在那里健身不仅环境好，而且性价比很高。

　　伦敦的健身中心主要分两大类，一类是政府出资主办的全民健身中心，另一类是私人公司运作的连锁健身中心，前者突出的是综合性，后者则是专一性。记者走访了位于伦敦西北部的一个名叫沃特福德的镇落。

　　走进一家政府资助的社区健身中心，那里的项目设置很多，除了游泳、健身操、骑单车外，还有攀岩。由于学校放假，所以游泳池里大多都是嬉戏的孩子们。健身中心单车健身教练德曼称：“我们这类的健身中心依托社区，就近方便健身是第一位的。在这里，成人的会员费为每月40镑(约400元人民币)，学生27英镑(约200元人民币)！”说到健身中心是否会在奥运会期间搞一些优惠活动，德曼摇着头说：“没有，不过我们会增加一些游戏类的健身项目。”记者原打算在健身中心拍几张图片，但遭到了谢绝。

　　走出社区健身中心不过3分钟的时间，记者来到了另一家私人连锁的健身俱乐部。这种连锁的健身俱乐部主要是以专业的身体训练为主，与社区健身中心不同，所以也很少涉及竞争。经理说：“奥运会期间俱乐部会推出打折活动，以前每人需要先付39英镑的会费，然后每月付14.99英镑进行健身。而现在，39英镑的会费不用交了。”

　　这里的年卡为156镑，相当于1560元人民币。这一价格与河北健身年卡的价格差不多，不过考虑到收入的差别，健身自然还是伦敦的性价比最高。