原本以为在泰国取胜之后，可以通过崇明的赛事巩固积分优势，到舟山赛时确立参赛名额，怎料崇明自行车赛竞争异常激烈，中国队并未确立优势，血战被留到了舟山，更由于一些始料未及的原因，中国选手在前两天比赛后情势更加微妙，所幸最终的结果还算令人满意。

　　晨报记者 陈江

　　当时，距离7月份伦敦奥运会开幕还有三个月，到任国家队总教练一职没几个月的沈金康突然发现，中国女子公路大组赛项目有亮相伦敦赛场的机会。中国自行车管理中心也意识到，目前中国只有女子短距离场地赛项目尚能看到在奥运会上争金夺银的希望，而中国与亚洲各队在女子公路大组赛项目上的水平与欧美车队相差一大截，即便有中国选手参加奥运会也只能充当“重在参与”的角色，但是如果有机会登上奥运舞台，将大大调动地方自行车队的积极性，有利于中国自行车运动的整体发展。

　　恶战崇明 中泰局面胶着

　　参加本次环崇明岛比赛的17支参赛队中，世界排名前5的职业队全部来到崇明参赛，同时也向国家队开放比赛。5月9日参加环崇明岛比赛第一天，捷安特队员孟浪拿到个人第10名。在7支亚洲参赛队中，孟浪的成绩最好，以亚洲第一的身份站上了领奖台，捧鲜花、开香槟。美中不足的是，每天分段赛只有前6名有积分，所以孟浪没能获得积分。第二天比赛中，泰国选手努塔娜·苏普克松居然拿到第9名。虽然泰国队也没有获得积分，但她们亮出了平路比赛的实力底牌。

　　在第三天城市绕圈赛中，崇明－捷安特职业队的刘馨获个人第8名。这位广州亚运会金牌得主赛后解析比赛最后冲刺阶段的情况时说，她利用赛道最后一个弯道开始发力转弯超车，可惜用力过猛没有控制好车身，造成转弯半径过大，里道的空档被泰国选手努塔娜·苏普克松占住。刘馨说，在转弯进入直道后，她前面的选手实力都很强，她几乎没有办法再超越，只能维持到终点获得第8名。泰国选手努塔娜·苏普克松获得第6名，得到2分UCI积分。

　　三段环岛赛结束后，中国姑娘获得团体总分第三名，而个人总成绩算下来，没有一名队员进入前12名，所以没有赢得1分UCI积分。反而塔娜·苏普克松赢得积分，使得泰国队的总积分反而有超越捷安特队的趋势，中国想挤入世界排名前23位的想法，有可能遇到泰国阻击。好在接下来在崇明世界杯分站赛上，两支竞争队伍均无建树。

　　易地舟山 东道主“用心良苦”

　　崇明之后，战场又搬到了舟山，舟山两站比赛看上去特别有利于中国获取积分。报名参赛的15支队伍有8支是内地地方队，外加崇明－捷安特职业队和香港特区队，另外有5支外国队，其中包括泰国队和韩国队。沈金康离开崇明后去了北京，他料想按照实力9支中国车队笃定拿到足够积分，因为按照国际自盟规定，在这两场共三站比赛中，中国选手不管谁在比赛中获得UCI积分，总账全算在中国队账面上，各地方队队员拿积分，都相当于帮中国加分。

　　在赛制设计上，内行一眼也能看出东道主“用心良苦”——舟山2.2级的洲际多日赛完全可以设计成三天三站比赛，这几乎是国际惯例。如今三天比赛被分成两个单独比赛，每个比赛的UCI积分又是一样的，等于原本三天比赛的积分翻倍了，中国有两次机会。

　　在崇明环岛赛开始前，谁也没有注意到泰国选手塔娜·苏普克松这么厉害，她竟然与世界排名前5的职业队选手拼得不相上下。在泰国那项比赛结束一个多月后，原宁夏队主教练李小乐出现在崇明的时候，已经是泰国女队的主教练了，他介绍说，塔娜·苏普克松是一名平路冲刺型选手，在泰国队队中就她一个人能力突出，崇明公路赛都是平坦公路有利于她发挥。泰国队主要归陆军中的一位将军管理，队员大部分都是各部队兵种里选出来的军人选手，有时候某队员会被叫去办差，所以她们的训练都不系统，比赛主要指望塔娜·苏普克松。

　　据圈内人介绍说，李小乐从宁夏队离开后，也没有国内其它地方队向他抛橄榄枝，他不得已投奔到美国的姐姐处生活，后来他得到国内自行车圈内一名福建籍国际裁判推荐，去泰国男队当了教练，因为泰国女队在环泰国赛中表现不佳，败在捷安特队手下，他就顶上来当了主教练，既管男队又管女队，实际上成了泰国自行车队总教练。

　　局面失控 泰国队超越中国

　　然而，在舟山岱山岛上的第一天赛事，比赛结果远出乎捷安特队教练邬伟培的预料，令他不知所措。

　　自行车公路大组赛过程有点像长跑比赛，谁在前面领跑就意味着“牺牲”。一般情况下，在前面领骑的选手受风阻力很大，所以最后夺冠的那名选手基本上不会在最前面领骑当“炮灰”。比赛中想突出去的选手一般相互间都形成默契，交替领骑，相互帮忙。到最后冲刺阶段，看谁有本事利用有限体力抓住转瞬即逝的最佳时间、挤占最佳位置发起冲刺。在二、三个小时的比赛时间中，选手间比的就是最后一分钟里的较量，尤其在平坦的赛道上，在国际比赛中这几乎就是铁定的“比赛规矩”。

　　首站岱山段比赛中，崇明－捷安特队队员首先领骑冲了出去，但其它8支中国地方队的选手没人上来“帮忙”，最后阶段，捷安特队队员体能消耗过大，无力再拼冲刺，挪威队和泰国队选手趁机捡到便宜。挪威选手获第一，泰国人努塔娜·苏普克松再次利用她的平路冲刺能力获得第二名，所有中国选手都未进入前三名，此时泰国队的积分已经超过中国。

　　地方队不愿“牺牲”险误大局

　　第二段舟山岛新区赛段比赛时，记者坐在器材车里近距离观察。有了首日的教训，捷安特队队员学乖了，她们没有贸然出击，而是跟随大部队骑行。记者从汽车速度罗盘上看到，比赛车速大部分时间在35公里/小时以下，这等于训练时候的骑行速度。如此速度对于泰国队来说很舒服，她们不用在比赛中过早消耗过多体力，塔娜·苏普克松又可以在最后时刻发挥她平路冲刺的强项。

　　果然，比赛最后冲刺阶段大家体力都很好，香港一名队员把握机会的能力更强，获得这场比赛的第一名。

　　5月16、17日两天比赛结束后，中国队的积分反被泰国队超过，自己主办的比赛却给别人“送分”，其情景像复制泰国举办比赛的那般，如果再这样比下去，18日单日赛，中国队岂有翻盘的可能？其实地方队“不出力”完全有他们的道理。比赛有奖金，如果自己傻乎乎地拼，最后不但奖金拿不到，还要背上比赛成绩差的恶名，况且即便顾全大局当了“炮灰”，最后可能却连“助人为乐”的奖励名份都没有。

　　狂澜既倒之时，原本以为在北京运筹千里之外就能稳操胜券的总教练沈金康居然连夜先飞机、后自驾，火线赶赴舟山救火，次日赶在比赛开始前露脸，相关车队教练、领队、队员“买账”，比赛赛道山路相助。决战日“拨正小算盘”，中国队迎来了一场酣畅淋漓的大胜。

　　7月10日中国奥运代表团公布伦敦奥运会参赛名单，来自黑龙江的刘馨参加奥运会女子公路大组赛，这已经是她第二次“突围”参加奥运会。据悉，教练员由上海队主教练、崇明－捷安特队执行邬伟培担纲。