保尔透露，虽然奥运会带来了超大的客流，但他的主力客户其实还是伦敦市民，奥运会造成许多市民选择错峰出行甚至在家办公，也造成了客源流失。

　　年初，出租车司机曾经提出要求将乘车费用上涨22%，但遭到了拒绝，伦敦运输局认为，考虑到燃油和保险价格的大幅涨价，出租车可以在2013年提高5.3%的收费。当时就有不少的士司机威胁要在伦敦奥运会期间罢工，这样可以避开更加狭窄的街道和更为拥挤的交通。出租车司机协会统计得出，有30%到50%的司机不愿意在奥运会期间工作，“如果在伦敦奥运会期间出现出租车短缺，将会带来很大风险。”

　　公交司机罢工 眼红其他部门奖金 

　　结果：每人得557英镑补贴

　　□印象·伦敦公交

　　“伦敦的街道上，既有标志性的红色双层巴士，也有宽敞舒适的单层巴士，所有公交车都是无人售票的，用交通卡要比掏零钱买票便宜得多。在伦敦公交车的站牌上，明确写着什么时段你需要等待多少分钟，当然，公交车迟到也是家常便饭。”

　　6月22日，整个伦敦只剩1/4的公共汽车还在道路上转悠载客，司机们选择罢工，主要是因为眼红，希思罗机场快线、城际铁路、轻轨、地铁等其他交通部门的员工都获得了至少500英镑的奥运奖金，但巴士司机却一毛钱也没有。奥运会期间，估计伦敦的巴士乘客将至少增加80万人，巴士司机们的工作量将大大增加，怎么能厚此薄彼呢？

　　罢工前夜，伦敦市长鲍里斯·约翰逊曾出面调停，他建议如果工会取消罢工，将考虑从奥运专款中拨出830万英镑，作为公交车司机的奖金。工会方面对这一表态非常欢迎，但是他们认为市长最后关头才抛出橄榄枝，让工会产生了“乞丐的感觉”，所以罢工还是照常进行。

　　罢工的那24小时，伦敦交通局的员工和志愿者守在公交车站点，指导等不来巴士的乘客们去搭乘地铁。最终，为了能够平息巴士司机们的怒火，伦敦市政府决定将之前承诺的830万英镑奖金提升到1000多万英镑，这意味着，每名司机能拿到557英镑的奥运补贴，比工会要求的每人500英镑还多出了10%。第二天，司机们就复工了。

　　面对“按下葫芦起了瓢”的罢工，伦敦市政府一次一次地选择了息事宁人，不过也有强硬派认为不该总是妥协，英国文化大臣杰里米·亨特就说：“无论是对国家还是对个人而言，罢工都是可耻的行为，我建议应该把参与罢工的工作人员都辞掉。”

　　这其实是美国前总统里根的做法，1981年，联邦航空工作人员曾经罢工，导致多架航班停飞，里根当时解雇了大约1.2万名联邦航空的员工。不过，为了不影响奥运会的顺利运行，伦敦市政府还是决定掏钱了事。

　　□无独有偶

　　悉尼奥运：

　　政府公务员威胁罢工

　　运输和能源部门的工作人员曾威胁要在悉尼奥运会期间罢工，除非政府同意弥补因奥运会给他们的工作带来的任何不便。

　　铁路，有轨电车及公共汽车联盟和健康与研究员工协会致信新南威尔士州劳工委员会，要求参加所有公众部门雇员与政府就奥运用津贴问题的谈判，澳大利亚政府此后与他们达成一致。

　　此外，国际奥委会主席萨马兰奇在奥运会期间下榻酒店雷真特的职工，也曾因为550澳元的津贴而举行罢工。

　　“如果老板不像话，旅馆房间也会脏得不像话。”高举着写有这样标语的大牌子，他们进行了罢工抗议活动。然而罢工刚开始，澳大利亚工业关系委员会就举行了紧急听证会，随后强行命令工人罢工，马上回到各自的工作岗位。

　　雅典奥运：

　　万名工人罢工索津贴

　　雅典市公共交通业的工人在奥运前夕举行罢工，要求政府在奥运会期间给他们发放特殊津贴。 

　　罢工当日，大约有1名公共交通业工人走上雅典街头罢工。雅典市内包括公共汽车、有轨电车和地铁在内的所有交通工具被迫从早上11点至下午5点停运。

　　希腊政府此后表示，他们不会满足公共交通业工人提出的要求。希腊政府在一份声明中说，只有参与奥运会安保工作的警察和消防等部门有资格领取奥运津贴。因为按照希腊法律规定，警察加班是得不到加班工资的。但鉴于奥运会的特殊情况，政府才决定向参与安保工作的警察每人发放3000欧元的特殊津贴。 

　　不过，该份声明同时表示，政府会在“不超出预算”的情况下，适当对奥运会期间加班的工人给予补偿。

　　经济不景气

　　罢工成武器

　　□张楠

　　2011年，若是将罢工人数乘以罢工天数，英国的罢工量高达1388000，这是2009年的3倍，也是1990年以来罢工量最高的一年，1990年，这个数字是1903000。20 12年能不能打破2011年的罢工纪录？现在看来，是很有可能的。

　　从今年5月40万公共部门职员集体大罢工开始，英国大大小小的罢工抗议就一直没有消停，针对奥运的罢工威胁名目众多，某家美术馆以游客太多为由威胁罢工，连我们的媒体同行路透社也曾在2月罢工，抗议工资涨幅低于通货膨胀水平。

　　罢工频发的根本原因，是为了保住饭碗、增加收入，而罢工的大背景，是“节俭办奥运”喊得再响、在国民眼中仍旧挥金如土的奥运会今日揭幕，而英国根本没能从经济危机中喘息过来，很难持续供养高福利待遇的英国民众。

　　英国人对罢工乐此不疲，一方面是因为工会的强大。1979年，英国的工会成员一度达到1300万人，如今虽然缩减到730万人，但仍旧是英国第一大组织。

　　罢工也受到英国法律的保护，根据1992年《工会法》规定，工会组织罢工必须事先经过投票，只要达到一定的参数即被视为合法，所以即便英国内政大臣特丽莎·梅谴责海关的罢工计划很“可耻”，但是仍然无法动用高压手段来阻止罢工的发生。

　　从英国到整个欧洲，罢工都已经成为习惯，成为一种解决问题的手段。当劳方对工作环境、工资待遇有强烈不满，罢工就会被提到议事日程上来。别看罢工很吓人，但英国劳资双方并不像想象中那么水火不容，一旦罢工可能或已经成为现实，反而更可能促成双方达成一致。

　　在欧洲的经济混沌中，伦敦奥运会并没能提振英国的经济，反而成为沉重的负担，官方数据显示，英国的GDP在去年第四季度和今年第一季度已经连续两个季度收缩，与此形成鲜明对比的是，奥运会的预算一再追加，安保投入成了无底洞……

　　原本，英国国民、伦敦市民就对奥运会不怎么感冒，他们频频绑架奥运、威胁罢工，无非是看准了英国政府为了奥运顺利举行不得不妥协的难得机会。

　　这不，为了应对罢工所带来的交通问题，伦敦市长从去年就开始宣传骑自行车游伦敦计划，可谓未雨绸缪。

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